滿(mǎn)液式暖暖 免费🔞 高清 日本视频BD❌和幹式蒸發(fā)器的區别簡述
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滿液式和幹式蒸(zhēng)發器的區别簡述(shù)
在離心式和螺杆(gan)式冷水機組中，蒸(zhēng)發器的型式主要(yào)是滿液式🔞蒸發器(qi)和幹式蒸發器兩(liǎng)種。
滿液式蒸發器(qi)中，液體制冷劑經(jīng)過節流裝置進人(ren)♍蒸發器🤟，蒸發器内(nèi)的液位保持一定(dìng)。蒸發器内的傳熱(re)管浸沒在制冷劑(ji)液體中。吸熱蒸發(fa)後的氣液混合物(wù)中仍含有大量液(yè)體，故從蒸發器内(nei)逸出的濕蒸氣經(jing)氣液分離後再回(hui)人壓縮機。
幹式蒸(zheng)發器則由熱力膨(peng)脹閥或電子膨脹(zhàng)閥直接控制液體(tǐ)制冷劑進人蒸發(fa)器的管程，制冷劑(ji)液體在管内完💃🏻全(quan)轉🔞變爲⚽氣體，而被(bei)冷卻的介質則在(zài)傳熱管外的管程(cheng)中流動。
二者的比(bǐ)較：
1、換熱性方面
滿(mǎn)液式蒸發器的蒸(zheng)發管表面爲液體(tǐ)潤濕，表面傳熱系(xi)🧑🏾🤝🧑🏼數🚶♀️大
幹式蒸發器(qi)的蒸發管表面爲(wei)部分液體潤濕，表(biao)面🌈傳熱系數略低(dī)
2、制冷劑側阻力
滿(mǎn)液式蒸發器的制(zhi)冷劑側阻力較大(dà)
3、回油性能
對于潤(run)滑油與制冷劑互(hu)溶情況下，滿液式(shi)蒸發器的回油較(jiao)難且不穩定，而回(huí)油狀況直接影響(xiang)機組✂️的工作工況(kuang)和工況油移。幹式(shì)蒸發器的回油穩(wen)定😘、方便。
4、充液量
滿(man)液式蒸發器的殼(ké)體内充滿制冷劑(ji)，充液量大。多用于(yú)制冷🌈劑易洩露的(de)開啓式壓縮機。
幹(gàn)式蒸發器的制冷(leng)劑充液量隻有滿(man)液式蒸發器的1/2~1/3。
滿(man)液式蒸發器 滿液(yè)式蒸發器大多爲(wèi)殼管式，載冷❓劑在(zài)管内流動，制冷劑(ji)在管外蒸發，制冷(lěng)劑液體基本浸滿(mǎn)管♻️束，上部留有一(yī)定的氣空間。
滿液(ye)式卧式殼管式蒸(zheng)發器的工作過程(chéng)是：制冷劑液體節(jie)流後⭐進入筒體内(nei)與數根換熱管外(wài)的殼程空間，與在(zai)❤️換熱管内作多程(chéng)流動的載冷劑（冷(lěng)凍水）通過管壁交(jiāo)換熱量。制冷劑液(yè)👣體吸熱後氣化上(shang)升回到回氣包中(zhōng)作氣液分離。氣液(yè)分離後📐的飽和蒸(zheng)氣通過回氣管被(bei)制冷壓縮機吸走(zou)，而制冷劑液體流(liu)出回氣包進入蒸(zhēng)發器筒體繼續吸(xī)熱氣化💃🏻。潤滑油沉(chen)積在集油包裏，由(yóu)放油管通往集油(you)器放出。
滿液式卧(wo)式殼管式蒸發器(qì)内充滿了液态制(zhì)冷劑，可🈲使傳❌熱面(miàn)㊙️與液态制冷劑充(chong)分接觸，總傳熱系(xì)數高，在大型制冷(leng)系統中若增設制(zhì)冷劑泵強制循環(huan)⚽流動，還可以提🔞高(gāo)蒸發器的換熱效(xiào)率。
滿液式卧式殼(ke)管式蒸發器在工(gong)作時要保持一定(ding)的液面高度，液面(mian)過低會使蒸發器(qi)内産生過多的過(guò)熱蒸氣而降低蒸(zheng)發器的傳熱效果(guǒ)；液面過高易使濕(shī)蒸氣進入制冷壓(yā)縮機而引起液擊(jī)。所以用浮球閥或(huò)液面控制器來控(kòng)制滿液式卧式☂️殼(ké)管式蒸♊發器的液(ye)面。滿液式卧式殼(ké)管式蒸發器殼體(ti)周圍要設置保溫(wen)層，以減少冷量損(sǔn)失。
滿液式卧式殼(ke)管式蒸發器的優(you)點是：（1）結構緊湊，占(zhàn)地面積小；（2）傳熱性(xing)能好；（3）制造和安裝(zhuang)較方便；（4）用鹽水作(zuò)載🏃冷劑，不易腐蝕(shi)和避免鹽水濃度(dù)被空氣中水分稀(xī)釋等。滿液式卧式(shi)殼管式⁉️廣泛地應(yīng)用于船舶制冷、制(zhi)冰✉️、食品冷凍和空(kōng)氣調節中。但是💯滿(mǎn)液式卧式殼管式(shi)蒸發器的制冷劑(ji)充注量大❌，
由于制(zhi)冷劑液體靜壓力(li)的影響，使其下部(bù)液體的蒸發溫🤞度(dù)提💃高，從而減小了(le)蒸發器的傳熱溫(wēn)差，蒸發溫度越低(di)這種影響就越大(da)。當滿液式卧式殼(ké)管式蒸發器蒸發(fā)溫度過低或載冷(leng)劑流速過慢時，可(kě)能由于載🔆冷劑結(jie)冰而凍裂管子，所(suo)以它的應用受☔到(dào)一定的限💔制，尤其(qi)是在氟利昂制冷(leng)系統中，很少☀️使用(yòng)滿液式卧式殼管(guan)式蒸發器，而使用(yong)幹式🈲殼管式蒸發(fa)器
幹式殼管式蒸(zheng)發器幹式管殼式(shì)蒸發器屬于冷卻(què)液體載冷劑大類(lei)的蒸發器，主要用(yong)于氟利昂制冷系(xì)統中。這種蒸發器(qi)的制冷劑液體走(zou)管程，因而制冷劑(ji)的👣充注 量較少。其(qí)結構與滿液式蒸(zheng)發器相似，不同的(de)是換熱管爲外徑(jìng)12～16mm的紫銅管，管内有(yǒu)縱向翅片，以增加(jiā)管内制冷劑的流(liu)速，制冷劑液體經(jīng)節流後從蒸發器(qì)一端端蓋的下方(fang)進口進入管程内(nèi)，經2～4個流程吸🛀🏻熱後(hòu)由🆚同側端⭕蓋上方(fāng)出口引出。制冷劑(jì)在殼管式幹式蒸(zheng)發器内的流動有(you)單進單出、雙進單(dan)出、雙進雙出等不(bú)同形式。載冷劑（冷(leng)凍水）走殼程⚽，爲保(bao)證載冷劑（冷凍水(shui)）橫向流過換熱管(guǎn)🤩束時的速度爲0.5～1.5m/s，殼(ké)程内🤩換熱管束上(shàng)裝有多塊缺口上(shàng)下錯開布置的弓(gong)形折流闆。在幹式(shi)殼管式蒸發器内(nei)，随着㊙️液态制冷劑(ji)在管内流動，沿程(cheng)吸收管外載冷劑(jì)的熱量逐漸汽化(hua)，制冷劑處于液汽(qì)共存的狀态，蒸🌈發(fa)器部分傳熱面與(yǔ)氣态制冷劑接觸(chu)，導緻總傳熱系數(shu)較滿液式低，但其(qi)制冷♈劑充注量少(shǎo)，回油方便，适用于(yú)氟利昂作制冷劑(ji)。
幹式殼管式蒸發(fā)器的優點是：（1）充液(ye)量少，爲管内容積(jī)的🙇🏻40%左右💔；（2）受制冷劑(ji)液體靜壓力的影(yǐng)響較少；（3）排油😄方便(bian)；（4）載冷📧劑結冰不會(hui)脹裂管子；（5）制冷劑(ji)液面容易控制；（6）結(jie)構緊湊。缺點是⚽制(zhì)冷劑在換熱管束(shu)内供液不易均勻(yún)，弓形折流闆制造(zào)與裝配比較麻煩(fán)，由于🌈裝配間隙的(de)存在，載冷劑在折(she)流闆孔♉和換熱管(guǎn)間👄、折流闆外周與(yǔ)❓筒體間容易産生(shēng)洩漏旁流，從🏃🏻♂️而降(jiang)低傳熱效果。
